海关总署9日发布的最新一期外贸进出口数据显示，上个月我国货物贸易进出口总值2.71万亿元，同比增长12.7%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】其中，出口1.44万亿元，增长7.9%；进口1.27万亿元，增长18.8%；贸易顺差1797.5亿元，收窄34.2%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
至此，今年前8个月我国货物贸易进出口总值19.43万亿元人民币，同比增长9.1%。其中，出口10.34万亿元，增长5.4%；进口9.09万亿元，增长13.7%；贸易顺差1.25万亿元，收窄31.3%。
数据显示，今年前8个月我国对欧盟、美国、东盟和日本等主要市场的进出口均继续增长，对“一带一路”沿线国家进出口增速则高于整体水平2.9个百分点，占我外贸总值的27.3%，比重继续提升。此外，备受关注的中美贸易数据显示，今年以来中美贸易总值为2.67万亿元，同比增长5.9%，占我国外贸总值的13.7%。其中，我国对美国出口1.96万亿元，增长6.5%；自美国进口7141.3亿元，增长4.4%。
今年以来，我国机电产品出口增长。数据显示，今年以来，前8个月出口额超过6万亿元，同比增长7%，占出口总值的接近六成，电器及电子产品和机械设备出口都有单位数增长。今年以来，我国进口汽车78万辆，同比有所减少；出口汽车则大幅增长超过两成，达到76万辆。
数据还显示，今年以来我国对原油、天然气等能源商品进口量增加，进口均价也明显上涨。今年前8个月，我国进口原油近3亿吨，同比增加6.5%，进口均价为每吨3271.5元，同比上涨26.2%，进口天然气5718万吨，增加34.8%，进口均价为每吨2578.6元，上涨14.9%；进口成品油2185万吨，增加8.7%，进口均价为每吨3816.2元，上涨17.8%。同期，我国对大豆进口量则呈现量减价跌态势。今年以来，我国进口大豆6200万吨，同比减少2.1%，进口均价为每吨2780.5元，同比下跌2.6%。
来自全国乘用车市场信息联席会的最新数据显示，8月广义乘用车零售销量176万辆，同比减少7.4%。8月车市负增长其实是在预期之内的，购置税减免政策完全退出，宏观经济下滑，中美贸易摩擦，对2018年的汽车消费都产生了负面影响，并且8月的基数相对较高。中国汽车工业协会此前公布的数据也显示出车市的颓靡。今年7月，中国乘用车销量同比下滑5.3%，这是十年来中国乘用车市场首次真正意义上出现负增长。
汽车销量的惨淡不仅仅出现在中国，全球主要市场几乎全都如此。今年以来美欧日汽车销量均表现疲软，部分知名车企的明星车型销量出现断崖式下跌。汽车咨询机构LMCAutomotive预计，今年全球汽车销售的同比增速将只有1.8%，远远低于2010年以来每年超过5%的增速。