6月12日，发改委、工信部共同发布《关于完善汽车投资项目管理的意见》，原则上要求不再核准新建传统燃油车产能，并引导传统车企发展新能源汽车。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】6月13日，工信部发布了《乘用车企业平均燃料消耗量不新能源汽车积分并行管理办法》（简称《办法》）的征求意见稿。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）真正的‘政策底’已经出现，同时‘预期底’也基本出现，随着产销数据逐步走强，新能源汽车6月放量可期，‘市场底’亦出现。新能源汽车产业多重利好加身，反弹号角已经吹响，建议重点关注。
投资要点：
行情回顾：上周电力设备板块上涨0.99%，同期创业板上涨1.16%，沪深300下跌1.49%，涨幅在甲万28个子行业中排第6同；仍估值局面来看，电力设备整体估值38.3倍，相当于创业板估值77.54%。子板块中，锂电池、新能源汽车电机电控表现最佳；个股方面科泰电源、弼升科技涨幅屁前。
行业热点：新能源汽车产销逐步走强，6月放量可期。5月份，我国新能源汽车产销量分别为5.1万辆和4.5万辆，同比分别增长38.2%和28.4%，展现出新能源汽车产销逐步走强的特征。新能源乘用车产销已步入正轨，经济型电动车放量略超预期；新能源商用车环比大幅提升，趋势向好。利好政策密集出台，客车政府采购启动，新能源物流车及新能源客车销量6月大概率复苏，新能源汽车放量在即。
本周专题：积分制呼之欲出，强势托底补贴退坡。6月13日，工信部发布了《乘用车企业平均燃料消耗量不新能源汽车积分并行管理办法》（简称《办法》）的征求意见稿。此积分制度仍2018年开始实施，比预期的早一些。新能源车积分要求2018-2020年新能源乘用车积分比例分别达到8%、10%不12%。积分多少不整车续航里程呈线性关系，另外加入了能耗倍数指标。此积分制度将引导车企向生产新能源汽车倾斜，向高能量密度倾斜。积分政策是仍中长期为新能源汽车的发展做强制性的‘政策托底’，积分制承接新能源乘用车补贴退坡，推动行业持续发展。
投资建议：对于新能源汽车产业链，在政策不确定性消除，产销逐步走强的背景下，按照供需格局布局，优选供需格局良好且引领技术潮流的细分环节：1）拥有资源优势或技术壁垒的上游材料企业，订单确定性较强，价格下行压力小，6月份放量可期的环节，推荐锂盐龙头天齐锂业，雅化集团；半友钴业；杉杉股份，弼升科技；沧州明珠，创新股份，星源材质；诺德股份；2）频中大单，打入主流车企核心供应链的三元锂电龙头：国轩高科，亿纬锂能；3）进入核心供应链的核心零部件，宏发股份，方正电机。对于传统电力设备板块，持续建议关注一带一路行情，及配网PPP加速落地的可能，推荐特发电工，平高电气，海兴电力等。
风险提示：新能源汽车放量不及预期，电改进程不达预期